МЛ 520 / 521 устройство контроля нагрева букс

МЛ 520 / 521 устройство контроля нагрева букс предназначено для контроля температуры нагрева букс пассажирских вагонов и вагонов электропоездов и включения аварийной сигнализации при увеличении температуры одной или нескольких букс до заданного порогового значения, а также при неисправностях в электрической схеме всей системы контроля.

Устройство может быть использовано для контроля и аварийной сигнализации превышения температурных режимов при работе различного технологического оборудования, например, состояния подшипников и температуры обмоток мощных электродвигателей и генераторов, в компрессорных установках, в системах охлаждения оборудования по переработке полимерных материалов и др.

Преимущества

• не разрушаемые датчики контроля нагрева букс;
• высоконадежная элементная база;
• низкая потребляемая мощность;
• узкий интервал температуры срабатывания аварийной сигнализации;
• гальваническая развязка электронной схемы устройства от бортовой сети вагона;
• высокая степень защиты датчиков от воздействия механических и климатических воздействий (IP 67);
• совместимость с существующими элементами аварийной сигнализации, установленными в приборном шкафу вагона;
• прежняя схема подключения датчиков нагрева на буксах и прибора контроля и сигнализации в приборном шкафу.

Устройство и принцип работы

Конструктивно устройство состоит из последовательно соединенных (до 8 шт.) датчиков нагрева букс (ДНБ) мод. МЛ 110, которые устанавливаются непосредственно на буксах вагонных тележек, и прибора контроля и сигнализации (ПКС) мод. МЛ 520, который устанавливается в приборном отделении вагона. ПКС подключается к существующей системе электроснабжения вагона и элементам контроля и управления на передней панели электрошкафа.

Устройство МЛ 520 / 521 функционирует в двух режимах:

• Работа - устройство обеспечивает контроль изменения суммарного сопротивления последовательно подключенных ко входу ПКС датчиков температуры, причем прибор вырабатывает непрерывный сигнал управления звуковой и световой сигнализацией "перегрев" при увеличении сопротивления одного из датчиков до порогового значения и снимает его после устранения причины и кратковременного отключения питания. Кроме того, прибор вырабатывает прерывистый сигнал управления звуковой и световой сигнализацией "неисправность" в следующих случаях: при обрыве цепи датчиков, при замыкании на корпус датчиков или соединительных проводов, при коротком замыкании датчиков или соединительных проводов, при попадании в цепь стороннего напряжения. Прибор снимает сигнал "неисправность" после устранения повреждения.

• Диагностика - устройство вырабатывает непрерывный сигнал управления звуковой и световой сигнализацией "перегрев" при подключении параллельно кнопке на электрощите сопротивления не менее 6 кОм и нажатии этой кнопки. Устройство также вырабатывает прерывистый сигнал управления звуковой и световой сигнализацией "неисправность" при нажатии кнопки на электрощите.