Аппаратура дорожной распорядительной связи ДРС

Аппаратура дорожной распорядительной связи ДРС – специализированный комплекс управления железнодорожной диспетчерской связью. Комплекс включает устройства трех видов: распорядительные (ДРС-Р), исполнительные (ДРС-И) и распорядительно-исполнительные (ДРС-РИ) станции связи. Все типы станций питаются от источника с номинальным напряжением 24,0 В и, в зависимости от исполнения и режима работы, потребляют ток в диапазоне от 0,25 до 1,5 А.

Устройства данного типа характеризуются поддержкой до 200 местных абонентов и до 18 дальних, возможностью организации оптической и акустической сигнализации событий, высокой стабильностью в работе, повышенным качеством связи, наличием функции звукового контроля прохождения вызова, компактностью габаритов, легкостью настройки и технического обслуживания.

Назначение

Комплексы дорожной распорядительной связи модификации ДРС применяются при наладке железнодорожной диспетчерской связи, используемой для управления станциями и отделениями железных дорог из общих пунктов управления. Комплексы данного типа обеспечивают выполнение:

• громкоговорящей связи по типу «Диспетчер - Абоненты»;
• селекторной связи;
• прямой двухсторонней связи с подключенными абонентами;
• выхода на коммутатор междугородней связи;
• выхода на местную АТС;
• оптической и акустической сигнализации событий и режимов функционирования комплекса.

Устройство и работа

Аппаратура дорожной распорядительной связи ДРС состоит из устройств трех типов, выполненных в формате аппаратов с габаритами 2500х512х324 мм. Каждый аппарат снабжен панелью управления, громкоговорителем и микрофоном. Соединение станций осуществляется при помощи 2-х (дальние абоненты) или 4-х проводных (исполнительные устройства) линий связи. Масса станций типа ДРС-Р и ДРС-И составляет 90,0 кг. Масса станции типа ДРС-РИ равна 103,0 кг.