Аккумуляторы 2ТН-450Са+У2, 32ТН-450Ca+У2, 48ТН-450Ca+У2

Стартерные аккумуляторные батареи 2ТН-450Са+У2, 32ТН-450Ca+У2, 48ТН-450Ca+У2 для магистральных тепловозов комплектуются энергетическими модулями, созданными по уникальной технологии. Основная задача данных аккумуляторов – подача пускового заряда для старта тепловозных двигателей. Дополнительно с их помощью обеспечивается автономное питание (при отключенном двигателе) осветительной техники, цепей управления и прочего специализированного оборудования, используемого на тепловозах.

Область использования аккумуляторов 2ТН-450Са+У2, 32ТН-450Ca+У2, 48ТН-450Ca+У2

Батареи серии 32ТН-450Ca+У2, а также 48ТН-450Ca+У2 и 2ТН-450СА+У2 применяются на подвижном составе железнодорожного транспорта (магистральные тепловозы) в качестве основного источника питания.

Устройство и работа аккумуляторов

При изготовлении корпуса и верхней крышки был применен ударопрочный полимерный материал (сополимерпропилен). Места соединений были подвержены процессу двойной герметизации, существенно увеличившей безопасность использования батареи. В качестве электродов использованы пластины решетчатого типа, изготовленные из сплава на основе свинца. Рабочая жидкость – раствор серной кислоты.

Под пластинами аккумулятора предусмотрена специальная область, в которую выводится осадок. Ее объема достаточно для хранения осадка, накапливаемого в течение всего эксплуатационного срока. Защитные предохранительные пробки предотвращают попаданию искры в середину элемента. Также в батарее имеются освинцованные перемычки, крепящиеся посредством болтового соединения.

Возле отрицательного электрода установлен полимерный конверт-сепаратор, снижающий уровень оплывания активной массы и обеспечивающий контакт электрода с электролитом по всей площади.